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機捷票價被嫌貴，桃園市長鄭文燦說是北北桃三市討論的結果。新北市交通局長王聲威昨嚴正否認，強調新北「從來不支持或贊成現行票價」，完全是桃園市府一意孤行。桃園捷運公司昨晚發表強高雄旗津區小額借款5萬硬聲明，指王聲威誤導機場捷運票價訂定過程，以訛傳訛、混淆視聽。
鄭文燦日前指機捷票價是北北桃三市共同討論的結果；直達車與普通車票價相同，是前總統馬英九任內就決定。
理債一日便 銀行借款利率王聲威對此表示，2014年馬英九任內，桃捷公司總經理程子箴就宣布，交通部建議機捷票價為台北至桃園機場一般票價全票80元、直達車160元；直達車和普通車變成單一票價，是何煖軒任桃捷董事長時的決定，「任命他的人，就是桃園市遠東銀行小額信貸 自己做長鄭文燦」。
新北三峽區私人借貸澎湖西嶼鄉哪裡好借錢王聲威說，機捷票價審議「資料都是會議當天或前1天才提供」，新北市提案降低票價，都被桃市府打槍，有提案、發文與會議紀錄可佐證。現有票價會造成運量不足，陷機捷財務於窘境台北哪裡可以借錢 如何辦理，他呼籲桃園市府督促桃捷，審慎調整票價，更要比照北捷提供轉乘大眾運輸補貼，鼓勵民眾搭乘。
桃捷董事長劉坤億回嗆，無論董事會或票價審議委員會，都讓新宜蘭南澳鄉房貸沒薪轉貸北市府充分表達意見，「在未經表決、無衝突情況下訂定票價，這不就是共識嗎」？他對新北市說法表示遺憾，認為應還原事實，無論董事會或票台北中正區周轉審議委員會，都讓新北市府代表充分表達意見。
「董事會中多數認為票價應該親民，但從沒人說要多低或比照北捷。」劉坤億說，無論董事會或票價審議委員會，桃園幾乎都未發言，讓新北充分表達意見，會議紀錄可還原一切，甚至審議會還有委員認為票價過低。
新北市交通局主秘吳國濟對此苦笑說，新北市只是針對「票價是北北桃三市共同討論結果」一說，還原事實。無論是新北市的行文建議或在董事會、票價審議委員會提出的意見，桃園市府每次都以「初期做不到、捷運公司經費有困難、會列入考量」等說法回應，每次開會也沒有任何表決程序，「因為桃園市府本來就設定好，要以他們的方案通過啊！」更多udn報導：W飯店女離奇亡 訂房土豪男是他?音樂人在陸遭脅持多次 妻跨海援助?世界第一胖是她 25年出不了門?男女星再續前緣 激情尺度大開
本（10）月24日蔡英文總統召開執政決策協調會議，親自將延宕已久的「陸生納保」拍板定案，未來陸生將比照僑外生，自付全額健保費用，每月繳交1,249元新台幣。這是民進黨政府對兩岸關係釋出的善意，希望未來能擴及陸配、陸企、陸媒等，全面推動兩岸關係正常化，讓兩岸和平穩定的現狀能維繫下去。 然而，何為兩岸關係正常化？其實非常簡單，除了這次基於人道考量、人權價值，將陸生比照僑外生，納入全民健保之外，陸配也應比照外配，在同樣的時間拿到身分證；陸企也應比照外企，有相同的投資貿易與經營條件；而陸媒也應比照外媒，有相同的採訪與工作待遇。 眾所皆知，當前兩岸關係仍然存在許多「不正常」現象：舉其犖犖大者，外籍配入籍4年後可以申請身分證，但大陸籍配偶卻需要6年才可以申請；外籍企業及金融機構可以在台有較好的投資條件，但大陸企業及金融機構來台投資、資金匯入、人員往來卻限制重重；外籍媒體可以在台設立辦公室，但大陸媒體卻不行。 凡此種種不正常的現象，皆是過去兩岸關係緊張時所留下來的特殊管理措施，應該隨著兩岸關係的演進，進行全方位的修正。尤其是過去八年兩岸關係已經邁向和平穩定、繁榮發展的大道，此時此刻應該是徹底檢討現有大陸政策的適當時機，讓兩岸關係不再特殊化，能夠正常地發展。 特別是在兩岸貿易方面，台灣於2002年初加入WTO，依據當時入會承諾，給予所有WTO會員優惠待遇，但卻單獨未給大陸相同待遇，甚至是採取歧視性待遇，例如，截至目前為止，台灣仍禁止中國大陸1,400多項工業產品與830多項農產品的輸入，而這些產品早就對其他世界各國開放，形成兩岸貿易的不正常狀態。 而在大陸企業來台投資方面，台灣對大陸企業來台投資是採取「正面表列」，而對外資採取「負面表列」；對大陸企業投資金額也採取嚴格限制，如投資20萬美元才准許1人來台，每增加50萬美元可以增加2人，最多7人，而對外資無此限制；對於大陸企業駐台人員有學歷、工作經驗要求，而對外資企業則無。 台灣實施經貿自由化多年，國際化經驗豐富，絕對有能力、也有足夠的實力，因應兩岸關係正常化所帶來的各項挑戰，並且可以興利除弊，為台灣經濟創造最大的利益，不必再像以往一樣，以國家安全為理由，限制兩岸經貿正常的往來。 其實在2000年至2008年民進黨執政時期，當時也曾宣示要推動兩岸關係正常化，例如，當時擔任陸委會主委的蔡英文於2001年2月2日在金門進行「新世紀兩岸經貿關系展望」政策說明時表示：「兩岸應該擱置爭議，加強交流與協商，並在確保國家安全前提下，優先從兩岸經貿正常化開始，推動兩岸關系正常化，『小三通』推動就是一個起點」。可惜的是，在過去民進黨執政的八年期間，兩岸關係緊張情勢螺旋式上升，雙方關係正常化無法達成。 所幸的是，自2008年國民黨執政以來，海基會與海協會恢復制度性協商，迄今一共舉行11次會談，簽署23項協議，兩岸關係大幅改善，讓雙方企業可以善用彼此的優勢，充分結合彼此的軟實力（Soft Power）及硬實力（Hard Power），成為巧實力（Smart Power），進而提高彼此在國際之競爭力，也使現在是兩岸關係逐漸走向正常化的道路。 現在是兩岸關係走向正常化的最佳時機，建議民進黨政府相關單位，逐步依據我國加入WTO承諾，給予大陸相同待遇，實現兩岸經貿正常化，並在對待大陸人民、大陸配偶、大陸媒體等方面，去除不必要的特殊限制，採取與其他國家人民與機構的相同待遇，實現兩岸關係正常化，也讓兩岸和平穩定的關係能永久維繫下去。【中央網路報】
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